Na de volledige uitrol zullen de deelfietsen beschikbaar zijn op 30 locaties, verspreid over de binnenstad en de deelgemeenten. Dit initiatief versterkt de fiets als vervoersalternatief en maakt het gebruik ervan toegankelijker. De nieuwe locaties bevinden zich onder meer bij buurtvoorzieningen, sport- en recreatielocaties en stations, en vullen het bestaande netwerk aan om de verbindingen te verbeteren.
Dankzij de elektrische ondersteuning zijn de fietsen geschikt voor langere afstanden en kunnen ze gebruikt worden voor woon-werkverkeer of om verplaatsingen met het openbaar vervoer aan te vullen. De Hoppy-deelfietsen zijn ook beschikbaar in de Vervoerregio Brugge, wat verplaatsingen over gemeentegrenzen heen mogelijk maakt.
De fietsen werken volgens het 'back-to-many'-principe, waarbij gebruikers een fiets kunnen achterlaten op een andere locatie binnen het netwerk. Dit biedt extra flexibiliteit voor verplaatsingen, bijvoorbeeld van een randparking naar het centrum of van een station naar een bestemming in een deelgemeente. Een rit kost € 0,50 per half uur.
De uitbreiding omvat 20 specifieke locaties: Assebroek Peerdeke, Sint-Kruis Gulden Kamer, Assebroek Sport Vlaanderen, Dudzele sportzaal De Polder, Lissewege station, Zwankendamme Kerk, Kruisabele, Zeebrugge Station Strand, Sint-Jozef Kerk, Sint-Andries Magdalenazaal, Sint-Michiels Rijselstraat, Sint-Andries AC, Kinepolis, VIVES Xaverianen, BMCC, Sint-Jakobsplein, Park, Kartuizerkerk, Ezelpoort en Komvest. Samen zorgen deze voor 104 bijkomende elektrische deelfietsen.
De eerste fases van dit project werden gefinancierd vanuit het budget 'Vervoer op Maat'. Voor deze volgende fase investeert Stad Brugge eigen middelen via de aankoopcentrale van streekintercommunale WVI.
