De drie gemeenten benadrukken dat ze de exploitatie van de luchthaven niet willen indijken, gezien het belang ervan als economische motor. Ze vragen echter om een evenwichtige spreiding van de hinder, waarbij gebieden die nu al veel vliegverkeer concentreren, dit niet automatisch blijven dragen. Dit is een belangrijk uitgangspunt binnen de Balanced Approach-procedure die mogelijke maatregelen onderzoekt.
Specifiek vragen de gemeenten om de schrapping van de vertrekprocedure 'Leuven Rechtdoor', ingevoerd op 6 maart 2014, die onder meer over Haacht, Rotselaar en Holsbeek loopt. In deze regio komt de stijgende verkeer bovenop het reeds bestaande dalende verkeer, wat resulteert in een hogere belasting dan elders.
Volgens de Airport Mediation Service werden in 2025 in totaal 7.459 vertrekken vanaf de banen 07L en 07R in oostelijke richting geregistreerd. De gemeenten aanvaarden 100.000 dalende vliegtuigen meer dan andere regio's, maar de stijgende route van 'Leuven Rechtdoor' is teveel.
In de open brief aan minister Crucke vragen de gemeenten om 'Leuven Rechtdoor' te schrappen en het vertrekverkeer veiliger en evenwichtiger te organiseren, met transparante vergelijking van verkeersstromen en aandacht voor rustperiodes. Ze eisen ook overleg vóór belangrijke beslissingen worden genomen.
Het doel is niet om hinder te verschuiven, maar om bestaande concentraties te verminderen en de last billijker te verdelen, met behoud van veiligheid, capaciteit, leefbaarheid en praktische haalbaarheid.
