De vliegroute Leuven Rechtdoor, een vertrekprocedure voor vliegtuigen vanaf banen 07L en 07R van Brussels Airport, zorgt voor extra opstijgend vliegverkeer boven onze regio. Dit gebied is nu al het meest overvlogen van het land, met jaarlijks zo'n 100.000 landende vluchten. In 2025 kwamen daar nog eens 7.459 vertrekvluchten via deze route bij, wat de hinder nog sterker concentreert boven dezelfde woongebieden.
Als reactie hierop hebben Holsbeek, Rotselaar en Haacht een gerechtelijke procedure gestart tegen de invoering van deze vliegroute. Het dossier wordt momenteel behandeld bij het Hof van Beroep in Brussel.
Daarnaast dient de gemeente een formeel advies in binnen de lopende Balanced Approach-procedure voor de nieuwe omgevingsvergunningsaanvraag van Brussels Airport. Dit advies vraagt om een billijke en evenwichtige spreiding van vliegroutes en geluidshinder als essentieel criterium voor de beoordeling van bestaande en toekomstige maatregelen.
De gemeenten benadrukken dat een vermindering van hinder in de ene regio niet mag leiden tot een verschuiving naar andere woongebieden. Ze vragen dan ook om bestaande concentraties van vliegverkeer af te bouwen en pleiten voor een beoordeling die rekening houdt met historische blootstelling, huidige hinderverdeling, spreidingsmogelijkheden en globale hinderreductie, met behoud van veiligheid, capaciteit en operationele haalbaarheid.
Een gezamenlijke brief wordt naar de federale minister van Mobiliteit gestuurd, en een klacht wordt ingediend bij Airport Mediation, de federale ombudsdienst voor Brussels Airport. Met deze oproep vragen de gemeenten een eerlijkere en evenwichtigere spreiding van het vliegverkeer rond de luchthaven.
