Vanaf november stelt de Stad Gent nieuwe vergunningen open voor het aanbieden van deelfietsen, aangezien de huidige aflopen. De stad mikt op een verdubbeling van het aantal ritten, van ongeveer 1,25 miljoen vorig jaar naar 2,5 miljoen tegen 2030.
Twee aanbieders krijgen vanaf volgend jaar de kans om deelfietsen aan te bieden op Gents grondgebied. Er is één vergunning voor gewone fietsen en één voor elektrische. Elk van hen mag maximaal 1.250 exemplaren aanbieden, wat neerkomt op een totaal van 500 meer fietsen dan momenteel in Gent beschikbaar zijn.
Een nieuwe regel is dat de aanbieders per wijk een minimaal aantal deelfietsen moeten voorzien, om zo een aanbod voor elke Gentenaar te garanderen. Ook op specifieke locaties zoals P+R's of bedrijventerreinen geldt een minimum. Voor bepaalde wijken wordt een maximaal aantal vastgelegd om overlast te voorkomen.
Deelfietsen worden gezien als een stimulans voor duurzame verplaatsingen, een middel om vervoersarmoede tegen te gaan, en dragen bij aan plaatsbesparing door een daling van het fietsbezit.
“"Deelfietsen vormen een hefboom voor duurzame verplaatsingen, een middel om vervoersarmoede tegen te gaan, en zijn plaatsbesparend doordat het fietsbezit daalt."
Het aantal ritten met deelfietsen blijft stijgen: van 242.000 in 2022 naar 1,24 miljoen in 2025. Dit jaar werd in de eerste acht maanden al een stijging van 22 procent vastgesteld, waardoor het totaal dit jaar waarschijnlijk de kaap van 1,5 miljoen ritten zal ronden.
In Mariakerke en Wondelgem, waar het aanbod is uitgebreid, is de stijging het grootst. Het aantal ritten is er respectievelijk met 48 en 57 procent gestegen in vergelijking met een jaar eerder.
