Vanaf 10 januari 2027 treden er bijkomende verplichtingen in werking voor de visserijcontrole. Zo moet bij de borden-/plankenvisserij elke boom, bord of plank gemarkeerd worden met de registratieletters en het nummer van het vissersvaartuig. Ook elke naadlijn van iedere kuil bij sleepnetten moet op dezelfde manier gemarkeerd worden. Zonder deze markeringen zijn visserijactiviteiten verboden. Daarnaast valideert de visserijcontrole gegevens via een systeem dat onder meer Vessel Monitoring System (VMS), Automatic Identification System (AIS) en ERS-gegevens controleert, alsook vervoers- en verkoopdocumenten, visvergunningen en inspectieverslagen. Er zal ook een uitwisseling van vervoersdocumenten plaatsvinden tussen de lidstaten.
Vanaf 11 januari 2027 gelden er nieuwe maatregelen voor de weging van visserijproducten. De lopende Gemeenschappelijke controleprogramma's met Frankrijk en Ierland worden niet langer toegepast. Er komen nieuwe bepalingen voor steekproef- en controleplannen, en voor Gemeenschappelijke controleprogramma's om afwijkingen op onmiddellijke volledige weging bij aanlanding te bekomen. Deze plannen moeten voldoen aan de artikels 10 tot en met 12 van de Uitvoeringsverordening 2026/1932 en worden goedgekeurd voor een periode van vijf jaar, met mogelijkheid tot verlenging.
Weegregisters moeten minimumgegevens bevatten zoals de naam van het erkende weegbedrijf, het model en serienummer van het weegsysteem, de naam of identificatiecode van het vissersvaartuig, het unieke identificatienummer van de visreis, de datum en het tijdstip van de weging, de plaats van weging, de FAO-code van elke soort, de gewogen hoeveelheden in kilogram, en eventuele aftrek van water en ijs. Bij wegingen die deel uitmaken van een Gemeenschappelijk controleprogramma, zijn aanvullende gegevens vereist, zoals registratienummers van weeginstallaties en begin- en eindcijfers van weegsystemen. Extra informatie is nodig bij wegingen aan boord en goedgekeurde steekproefplannen.
Er zijn bijkomende bepalingen over de minimumeisen voor weegsystemen, met verdere maatregelen vanaf 10 januari 2030. Ook voor steekproefplannen, het controleplan en Gemeenschappelijke controleprogramma's gelden nieuwe minimumvoorwaarden. Zo moeten vervoerders zich verplicht registreren en niet-dupliceerbare zegels gebruiken. De toegang tot video-opnamen van de weging is al van toepassing sinds 10 januari 2026, maar wordt binnen een Gemeenschappelijk Controleprogramma een alternatieve voorwaarde met een benchmark van minstens 5% elektronische monitoring op afstand via CCTV. Er gelden ook bijkomende benchmarks voor het minimum aantal onaangekondigde inspecties.
Vanaf 10 juli 2027 wijzigt de frequentie van het doorzenden van positiegegevens van vaartuigen. De volgapparatuur moet de positiegegevens ten minste eenmaal per 30 minuten doorzenden naar het visserijcontrolecentrum (VCC) van de vlaggenlidstaat. De Commissie werkt verder aan uitvoeringsbepalingen voor maatregelen vanaf 10 januari 2028 over elektronische monitoring op afstand en continu toezicht op het motorvermogen, en aan een nieuwe verordening die maatregelen rond toegelaten netvoorzieningen en aanvullende technische maatregelen bundelt.
Vanaf 10 januari 2027 wijzigt ook het sjabloon voor vereenvoudigde vangstcertificaten uit bijlage IV van de IOO-Verordening (EG) nr. 1010/2009. Dit nieuwe sjabloon geldt voor vaartuigen van derde landen met een lengte van minder dan 12 meter zonder gesleept tuig, of minder dan 8 meter met gesleept tuig, of zonder bovenbouw, of met een brutotonnage van minder dan 20. Oorspronkelijke vangst- en vereenvoudigde vangstcertificaten lopen tot respectievelijk 10 januari 2026 en 10 januari 2027, maar blijven geldig tot 10 januari 2028 indien de vangsten vóór de respectievelijke data zijn gevalideerd en vóór 10 januari 2028 in de EU worden aangeboden voor invoer. Herzien sjablonen zijn van toepassing vanaf 10 januari 2026 en 10 januari 2027 zonder einddatum. Een nieuw NMD-sjabloon voor opslagverklaringen is verplicht vanaf 10 januari 2026.
